نيرمال بورجا: الجندي الغوركي الذي أعاد صياغة سرعة تسلق الجبال الشاهقة

على مدى عقود طويلة، اعتبر مجتمع تسلق الجبال الشاهقة أن صعود القمم الأربع عشرة التي يتجاوز ارتفاعها 8000 متر هو مشروع حياة كاملة. فقد استغرق جيرزي كوكوتشكا قرابة ثماني سنوات للوصول إلى القمم الأربع عشرة جميعها، بينما احتاج راينهولد ميسنر إلى ستة عشر عاما. وكان العبء الفسيولوجي المنهك في منطقة الموت، حيث يهبط الضغط الجوي إلى ثلث مستواه عند سطح البحر، يفرض فترات تعاف طويلة وتخطيطا موسميا حذرا. غير أن هذا النمط الراسخ انهار تماما في عام 2019 عندما صعد نيرمال بورجا، وهو جندي سابق في لواء الغوركا ومحارب قديم في القوات الخاصة البريطانية، جميع القمم الأربع عشرة في ستة أشهر وستة أيام.

حطم مشروع بورجا، الذي أطلق عليه اسم Project Possible، الفرضيات التقليدية حول التكيف مع الارتفاع، والسرعة اللوجستية، والحدود الفسيولوجية لقدرة الجسد على التعافي في الارتفاعات القصوى. ومن خلال الدمج بين التخطيط العسكري الدقيق وخدمات المروحيات التجارية وفرق تثبيت الحبال النيبالية النخبوية، أجبر بورجا الأوساط الدولية لتسلق الجبال على إعادة تقييم ما يمكن تحقيقه في بيئات الجبال الأكثر قسوة في العالم.

الانضباط العسكري في مواجهة منطقة الموت

ولد بورجا في 25 يوليو 1983 في قرية دانا الصغيرة الواقعة في منطقة مياغدي في نيبال. وفي عام 2003، وهو في التاسعة عشرة من عمره، التحق بلواء الغوركا، وهو فوج مشاة شهير في الجيش البريطاني. وبعد ست سنوات، اجتاز بنجاح اختبارات الاختيار القاسية للانضمام إلى Special Boat Service، وهي وحدة النخبة البحرية لمكافحة الإرهاب في البحرية الملكية البريطانية. وأصبح بذلك أول جندي غوركي يخدم في هذه الوحدة المرموقة، حيث أمضى عقدا كاملا في تنفيذ عمليات استطلاع سري ومهام قتالية معقدة.

غرست فيه التجربة العسكرية انضباطا صارما في إدارة المخاطر، وقدرة استثنائية على التحمل في ظل الحرمان الشديد من النوم، وسرعة فائقة في التنفيذ. وقد بدأ تسلق المرتفعات الشاهقة كهواية أثناء إجازاته العسكرية، وسرعان ما تحول إلى شغف مطلق. وفي عام 2014، حقق بورجا صعوده الأول لقمة داولاجيري، ثم صعد قمة إفرست بعد ذلك بعامين. وفي عام 2018، وأثناء وجوده في الخدمة العسكرية الفعلية، قاد رحلة استكشافية للاحتفال بمئوية لواء الغوركا على جبل إفرست، وأظهر مقاومة بيولوجية استثنائية للإجهاد الناجم عن نقص الأكسجين. وفي مطلع عام 2019، استقال من الجيش البريطاني وتنازل عن معاشه التقاعدي العسكري من أجل خوض هذا التحدي التاريخي.

Figure 1: نيرمال بورجا يراجع معدات التسلق التقنية قبل بدء مرحلة التأقلم على ارتفاع شاهق.

مشروع الممكن والقمم الأربع عشرة

كان الرقم القياسي العالمي السابق لتسلق جميع القمم الأربع عشرة هو سبع سنوات وعشرة أشهر وستة أيام، وسجله المتسلق الكوري الجنوبي كيم تشانغ هو في عام 2013. واقترح بورجا إنجاز التحدي كاملا في سبعة أشهر موزعة على ثلاث مراحل جغرافية: نيبال، وباكستان، والتبت. وقابلت الأوساط التقليدية لتسلق الجبال هذا المخطط الزمني بالتشكيك الشديد، معتبرة أن تقلبات الطقس والإرهاق الفسيولوجي يجعلان الصعود المتتابع أمرا مستحيلا.

انطلقت المرحلة الأولى في 23 أبريل 2019 على جبل أنابورنا 1، الذي يعد من أخطر جبال الهيمالايا. ووصل بورجا إلى القمة ثم هبط فورا ليقود عملية إنقاذ ناجحة للمتسلق الماليزي ووي كين تشين الذي كان عالقا على الجبل. وخلال أسابيع قليلة، صعد قمم داولاجيري، وكانغشنجونغا، وإفرست، ولوهوتسي، وماكالو. وفي الفترة بين 22 و24 مايو، وقف بورجا على قمم إفرست ولوهوتسي وماكالو في غضون ثمان وأربعين ساعة فقط، محققا رقما قياسيا عالميا جديدا في السرعة. والتقط أثناء تلك الرحلة صورته الشهيرة التي أظهرت طوابير المتسلقين المتكدسين عند عتبة هيلاري على إفرست، وهي الصورة التي تصدرت الصفحات الأولى للصحف العالمية وأثارت نقاشا واسعا حول الاكتظاظ التجاري على الجبل.

ونقلت المرحلة الثانية فريقه إلى باكستان خلال موسم الرياح الموسمية الصيفية. وفي يوليو 2019، أكمل بورجا تسلق نانغا باربات، وغاشيربروم 1، وغاشيربروم 2، وكي 2، وبرود بيك خلال ثلاثة وعشرين يوما فقط. وتطلبت المرحلة الثالثة إذنا دبلوماسيا من الحكومة الصينية لدخول قمة شيشابانغما التي كانت مغلقة أمام الأجانب. وتدخلت الحكومة النيبالية رسميا حتى منحت السلطات الصينية تصريحا استثنائيا للتسلق. وفي 29 أكتوبر 2019، بلغ بورجا قمة شيشابانغما، لينهي بذلك دورة القمم الأربع عشرة في مائة وتسعة وثمانين يوما.

Figure 2: الهرم الصخري لقمة كي 2 في شمال باكستان، التي صمدت قمتها الشتوية في وجه المتسلقين لعقود طويلة.

كسر حاجز الشتاء على قمة كي 2

رغم الشهرة العالمية التي نالها بورجا بعد تسلق القمم الأربع عشرة، فإنه سرعان ما وجه طاقته نحو آخر لغز مستعص في تسلق جبال الهيمالايا وقراقرم: صعود كي 2 شتاء. وترتفع هذه القمة إلى 8611 مترا على الحدود بين باكستان والصين، وتتعرض في فصل الشتاء لرياح عاتية بقوة الأعاصير ودرجات حرارة تنخفض إلى ما دون ستين درجة مئوية تحت الصفر. ومنذ أول محاولة شتوية في عام 1987، باءت بالفشل أكثر من ثلاثين بعثة استكشافية، ولم يتمكن أي فريق من تجاوز ارتفاع 7650 مترا.

وفي يناير 2021، انضم بورجا في المخيم الرئيسي إلى البعثة التي قادها مينغما غيالجي شيربا. ولإدراكهم أن تشتت الفرق يؤدي إلى كارثة محققة، اتفق المتسلقون النيباليون العشرة على توحيد جهودهم وتثبيت الحبال معا عبر الهرم الأسود وممر عنق الزجاجة المحفوف بالمخاطر. وفي 16 يناير 2021، ومع استقرار جوي نادر، اجتمع الفريق على بعد عشرة أمتار أسفل القمة. وردد المتسلقون النشيد الوطني النيبالي، وخطوا جميعا في اللحظة نفسها على أعلى نقطة في كي 2 عند الساعة 4:58 مساء بالتوقيت المحلي. وتسلق بورجا دون استخدام أسطوانات الأكسجين الإضافي، ليثبت قدرة الرئتين البشريتين على تحمل نقص الأكسجين الشديد في شتاء كي 2 دون دعم اصطناعي. وقد وضعت هذه القمة التاريخية المتسلقين النيباليين في صدارة الإنجازات الألبية العالمية، متجاوزين الدور التقليدي المقتصر على تقديم الدعم اللوجستي للعملاء الأجانب.

Figure 3: ممر نهر غودوين أوستن الجليدي الذي يقود إلى قمتي كي 2 وبرود بيك في شمال باكستان.

انهيار برود بيك والتركة الألبية الخالدة

واصل بورجا تسجيل أرقام قياسية جديدة بعد إنجاز كي 2. فقد تسلق جميع القمم الأربع عشرة دون أكسجين إضافي في غضون عامين ومائة وخمسين يوما، وهو رقم قياسي لا يزال صامدا حتى اليوم. وظل رقمه القياسي باستخدام الأكسجين قائما حتى عام 2023، عندما أكملت كريستين هاريلا وتينجين شيربا السلسلة في اثنين وتسعين يوما، بالاعتماد على التنظيم اللوجستي والوتيرة السريعة التي ابتكرها بورجا.

وفي 30 يوليو 2026، وقعت كارثة مفجعة على جبل برود بيك في سلسلة قراقرم. وأثناء قيادته لفريق دولي على المنحدرات العلوية فوق المخيم 3، انهار لوح جليدي ضخم على مسار الصعود. واجتاح الانهيار الثلجي مسار البعثة، مما أسفر عن وفاة بورجا وتسعة متسلقين آخرين. وسلطت هذه الحادثة الضوء على المخاطر الدائمة لجبال قراقرم، حيث تؤدي حركة الأنهار الجليدية وعدم استقرار طبقات الثلوج إلى تعريض حتى أمهر قادة البعثات في العالم لأخطار جسيمة.

ترك نيرمال بورجا أثرا عميقا في تاريخ تسلق الجبال المعاصر. لقد حطم أسطورة الرحلات البطيئة الحتمية، ورسخ مكانة المتسلقين النيباليين كقادة لبعثات التسلق العالمية، وأثبت كيف يمكن للتخطيط العسكري المحكم أن يعيد تشكيل مسارات الاستكشاف البشري عند أقصى الحدود الفسيولوجية الممكنة.